Waarom hebben snelle ponsen regelmatig onderhoud nodig?

A snelle stootis een stempelpers. Tijdens de productie heeft het stempelproces de voordelen dat het gegevens en energie bespaart, hoge efficiëntie, lage technische vereisten voor operators en het onvermogen om machinaal bewerkte producten te vervaardigen via verschillende matrijstoepassingen in vergelijking met traditionele bewerking, dus het wordt steeds vaker gebruikt.

Voor ponsapparatuur is dagelijks onderhoudswerk erg belangrijk, omdat goed onderhoudswerk de levensduur van de apparatuur effectief kan verlengen en de werkefficiëntie kan verbeteren. Als de apparatuur niet effectief kan worden onderhouden, of als de apparatuur gedurende langere tijd niet kan worden onderhouden, zal dit schade aan de apparatuur veroorzaken, zoals:
1. Slagafstelschroef: voeg één keer per ploegendienst smeerolie toe. Elke vulling is ongeveer 3 ml (druk 3-4 keer op de oliespuit).
Niet-onderhouden resultaat: 1. De slagafstelling beweegt niet en de slagsleutel is beschadigd. 2. De kogelomloopspindel is beschadigd.
2. Manipulator: eenmaal per dienst bijvullen, smeerolie toevoegen. Elke vulling is ongeveer 0,5 ml (druk 2-3 keer op de oliespuit).
Niet-onderhouden resultaat: 1. De trekkracht van de tractie-elektromagneet is te groot en de spoel van de elektromagneet is verbrand; 2. De werking van de schuifsleutel is ongevoelig voor glijden, de reactie is traag en de werktuigmachine werkt continu, wat ongelukken veroorzaakt. 3. Beïnvloed de levensduur van de schuifsleutel.
3. Koppeling: tweemaal per dienst bijvullen, smeerolie toevoegen. Elke vulling is ongeveer 10 ml (druk op de oliepot en een halve pot)
Niet onderhouden Resultaat: 1. De koperen bus is ernstig versleten en beschadigd; 2. De krukas is ernstig versleten; 3. De bedieningssleutel is beschadigd; 4. De pin is beschadigd; 5. De werkefficiëntie wordt verminderd;
4. Stempelaandrijflager: één plaat aan de linker- en rechterkant. Injecteer één keer per maand een vet op calciumbasis. Ongeveer 100 gram per injectie (capaciteit φ50×150 mm vetspuit, elke keer wordt een derde van de vetspuit geïnjecteerd)
Niet onderhouden Resultaat: 1. Lagerschade; 2. Ernstige slijtage aan de aandrijfas; 3. Ernstige slijtage van het hogesnelheidstransmissietandwiel; 4. Ernstige slijtage van de V-riem.
5. Gladde conversieklep: de gele wijzerplaat is de vaste puntlijn, de vaste puntlijn is uitgelijnd met de wijzerplaat en 1.2.3.4.5 olieleidingen worden tweemaal per dienst toegevoegd, en 70% vet op calciumbasis en 30% mechanische olie wordt elke keer toegevoegd. 10 mm olie, 7 mm oliebeker (110 mm) per vulling.
Niet onderhouden Resultaat: 1. De drijfstangbus is ernstig versleten en beschadigd; 2. Het koperen lager van de krukas is ernstig versleten en beschadigd; 3. De schuifgeleiderail is ernstig versleten.
6. Rem: één keer per dag bijvullen, elke keer ongeveer 1 ml smeerolie (druk 1-2 keer op de oliepot)
Gevolg van niet-onderhoud: 1. De bus is beschadigd; 2. De bus draait niet, waardoor de remband barst. 3. Beïnvloed de levensduur van de stempel;
7. Klimwiel: één keer per dag bijvullen, elke keer ongeveer 1 ml gemengde olie (druk 1-2 keer op de oliepot)
Resultaten die niet worden gehandhaafd: Ongevoelig voor klimmen, waardoor de werkefficiëntie afneemt.
8. Tanden met hoge snelheidstransmissie. Werkuitrusting: Vul het eenmaal per dag, voeg 70% calciumbasisvet en 30% mechanische olie toe, stop met draaien, voeg ongeveer 12 gemengde olie toe en verdeel het gelijkmatig in het midden van het tandwiel.

Niet-onderhouden resultaten: 1. De tandwielen zijn ernstig versleten; 2. De tanden zijn verloren.